| Tipo | Navio misto de 1 hélice |
| Construtor | C.U.F. - Companhia União Fabril |
| Local construção | Estaleiro Naval da A. G. P. L. - Lisboa |
| Ano de construção | 1954 |
| Ano de abate | 1973 |
| Registo | Capitania do porto de Lisboa, em 6 de Julho de 1956, com
o número H 440 |
| Sinal de código | C S B F |
| Comprimento fora a fora | 103,02 m |
| Boca máxima | 13,83 m |
| Calado à proa | 5,60 m |
| Calado à popa | 5,92 m |
| Arqueação bruta | 3.467,54 Toneladas |
| Arqueação Líquida | 2.267,74 Toneladas |
| Capacidade | 5.296 m3 |
| Porte bruto | 3.297 Toneladas |
| Aparelho propulsor | Dois motores diesel, de 7 cilindros cada,
construídos em 1949 por Aktiebolaget Atlas Diesel, em Estocolmo - Suécia. |
| Potência | 2.660 cavalos |
| Velocidade máxima | 14,0 nós |
| Velocidade normal | 12,0 nós |
| Passageiros | Alojamentos para 12 em primeira classe e 80 em classe turistica, no
total de 92 passageiros. |
| Tripulantes | 62 |
| Armador | Sociedade Geral de Comércio, Indústria e
Transportes - Lisboa (1954-1972) e Companhia Nacional de Navegação - Lisboa (1972-1973) |
