| Tipo | Navio de carga |
| Construtor | North Van Ship Repairs, Ld. |
| Local construção | North Vancouver, B. C., Canadá |
| Ano de construção | 1943 |
| Reconstrução | Reconstruído em 1946 pela Companhia União
Fabril, no Estaleiro Naval da A.G.P.L., em Lisboa |
| Registo | Capitania do porto de Lisboa, em 16 de Janeiro de 1947,
com o número G 484 |
| Sinal de código | C S G Y |
| Comprimento fora a fora | 134,56 m |
| Boca máxima | 17,38 m |
| Calado à proa | 8,15 m |
| Calado à popa | 8,23 m |
| Arqueação bruta | 7.057,22 Toneladas |
| Arqueação Líquida | 4.258,00 Toneladas |
| Capacidade | 14.395 m3 |
| Porte bruto | 10.526 Toneladas |
| Aparelho propulsor | Uma máquina de triplice expansão, com 3
cilindros, construída em 1943 por John Inglis & C., Ld., em Toronto,
Canadá. Três caldeiras, com 3 fornalhas cada, para a pressão de 15,5 K/cm2. |
| Potência | 2.500 cavalos |
| Velocidade máxima | 11,0 nós |
| Velocidade normal | 9,5 nós |
| Tripulantes | 35 |
| Armador | Sociedade Geral de Comércio, Indústria e
Transportes - Lisboa |
